lunes, 28 de abril de 2014

El hip hop suena en Benidorm

El primer festival de hip hop en Benidorm «Born to be» congregó a unos 300 jóvenes que se dieron cita el sábado en la zona de Mercasa. En la celebración, que duró todo el día, hubo exhibición de graffitis, conciertos, show de beatbox y campeonato de B-Boying. El representante de la Asociación de Cultura Urbana de Benidorm, Pepe Sosa, advirtió de que habrá más ediciones.

Fuente: diarioinformacion.com

Cerca de 200 corredores participaron en la XII Carrera Pedestre de La Nucía

Las Fiestas en honor a San Vicent Ferrer en la ermita del Captivador de La Nucía acogieron ayer las tradicionales carreras que congregaron a 332 participantes: 182 corredores en la XII Carrera Pedestre, que ganó Rubén Caballero Piernas del Club Atletismo Benidorm y en féminas Nicole Kronsbein de El Campello Running Club; y 150 senderistas en la XI Volta a Peu y sin competición.
Las fiestas se despiden hoy con la salida de la Romería de San Vicent desde la CEM Captivador hasta la Ermita San Vicent a las 11.30 horas. Y a continuación dará lugar la Misa de San Vicent en la Ermita del Captivador.
El sábado, como novedad este año, se disputó una partida a llargues en el Captivador con algunos de los mejores pelotaris de la Comunidad Valenciana. Además, los legendarios pelotaris Paco «Genovés» y Antonio Reig «Rovellet» fueron los encargados de descubir el mural del Trinquet del Captivador de La Nucía, en uno de los laterales de la ermita de Sant Vicent.

Benidorm, ¿ciudad fallida?

Hace ya 46 años que Julio Iglesias ganó el Festival de la Canción de Benidorm con la melodía ‘Todo sigue igual’. Y poco más o menos así, con todo igual, sino peor, sigue también la ciudad desde hace una década, si no más tiempo, soportando e intentando resolver los mismos problemas y haciendo pompas de jabón -que se desvanecen con su propio contenido- para enmarcar los asuntos pendientes de resolver. La ciudad está atrapada en un Consistorio que se ha convertido en una gran burbuja ajena a la más que evidente urgencia de darle un giro copernicano a la política de boina y pandereta que la constriñe.
Los ediles viven impasibles un día a día más propio de la planta funcionarial y de las consiguientes fotografías que genera esa actividad que de coadyuvar a ejercer de la palanca que impulse las grandes cuestiones que son, en definitiva, las que deben crear las condiciones para que se produzca el gran cambio que necesita la capital turística valenciana. ¿O cuál es, si no crear la condiciones necesarias, el papel de las administraciones en una economía de mercado como la que se manejan?
Sin embargo, la política local se ha visto reducida al intento de unos y otros de generar sospechas sobre la gestión económica y urbanística, la pasada y la presente, hasta el punto de que cualquier factura es ya objeto de debate sobre la procedencia o la conveniencia del gasto. ¿Por qué será que la mitad de la cuadrilla no se fía de la otra mitad? En Benidorm, todo está en cuestión, y la última muestra es la adjudicación del festival Low, o como quiera que se pretenda llamar. Lo cierto sobre este asunto es que ningún gobierno debería tomar en solitario decisiones en 2014 hasta 2020 que afectan a tres periodos administrativos (2011-2015, 2015-2019 y 2019-2023), si bien se enfrenta a una oposición que parece enajenada y se ha instalado en la creencia de que la organización de un festival debería salir a concurso público, lo que no sucede en ningún lugar del mundo.
Los políticos locales siguen convencidos -y si no es así, disimulan muy bien- de que un buen puñado de vecinos y los periodistas no saben -o sabemos- a qué se deben algunos de los eternos problemas de la ciudad, muchos de ellos, pero no todos, vinculados al empresario (o lo que quiera que sea) Enrique Ortiz, y el porqué de sus causas. Y, además, piensan que nunca lo acabaremos de conocer. Aviados van.
¿Cómo es posible que lleve más de una década empantanado el plan parcial Armanello sin que nadie haya tenido la capacidad para poner a todo el mundo en su sitio? La construcción de casi dos decenas de nuevas torres de casi 30 alturas y la urbanización de todo ese sector habría sido y sería hoy otro polo de riqueza para Benidorm. Y lo único que ha sucedido es que ese espacio físico, y con él la ciudad, se ha ido degradando con el tiempo sin que ahora mismo ni siquiera sepamos quién es el responsable de urbanizar la zona. Pero es que aunque lo supiéramos, ¿qué banco va a poner en estos momentos de crisis centenares de millones de euros para desarrollar tal volumen de edificabilidad?
El mismo empresario, al que tanto ha jaleado sobre todo el PP local, ha empantanado y dejado en evidencia al Ayuntamiento y la ciudad, que ahora tiene una estación de autobuses ilegal con la concesión anulada. Y todo el espacio del polígono industrial, casi totalmente urbanizado, ahora mismo convertido en un vertedero para desalmados. Es especialmente cruda esta realidad, que tiene por acabar el principal acceso a la ciudad, pero no por eso. Miles de empleos esperan que aquella zona sea finalmente habilitada, sobre todo para la construcción de un centro comercial, y para que se den de una vez las condiciones idóneas que faciliten que otras empresas puedan instalarse en un suelo clasificado de la ciudad.
Su desarrollo contribuiría notablemente a diversificar la actividad económica incluso dentro del sector servicios, pero lejos de resolverlo y desbloquearlo, Ortiz optó una vez más por los juzgados, que es donde mejor se maneja.
Y el mismo empresario tiene otro suelo de 132.000 metros sin desarrollar para usos hotelero y turístico que le compró a Terra Mítica cuando el parque era público para levantar su suspensión de pagos. O el suelo de El Moralet, que ahora reclama que le expropie el Ayuntamiento por casi 6 millones de euros.
Ortiz solo le ha traído a Benidorm ruina y desasosiego. El desarrollo de la ciudad y su futuro no dependen ahora mismo de un nuevo Plan General, ni de vender humo en forma de pista de esquí cubierta, centro de alto rendimiento deportivo, la futura llegada del AVE o del tren de la costa, realidades tan lejanas como que la ciudad se llene de millonarios rusos. Desgraciadamente, depende de Ortiz.
Pero una ciudad cuyos políticos ni siquiera han sido capaces de conseguir el suelo para el parque de Foietes -donde se han producido maniobras muy extrañas en su gestión- para desarrollarlo con fondos del Plan Confianza que se aprobó en 2009, hace cinco años, y cuyos responsables no han hecho más que engordar la deuda municipal hasta llegar a deberle solo a los bancos 120 millones de euros, es una ciudad fallida.
El centro de estudio ‘Fund for Peace’ considera a un estado fallido cuando:
  • Pierde el control físico de su territorio. Y en Benidorm, el Consell tiene 10 millones de metros donde hace y deshace,
  • Se erosiona la autoridad legítima en la toma de decisiones, que en el caso de Benidorm están al menos condicionadas por intereses familiares y empresariales.
  • Existe incapacidad para suministrar servicios básicos. No hace falta recordar la realidad económica y la necesidad de recortar en las contratas de la basura o los jardines, más allá de que la casi totalidad de esos servicios los prestan empresas privadas.
  • O para interactuar con otros estados. Piensen en este punto en las relaciones que mantiene Benidorm con otras administraciones.
A poco que reflexionen sobre la aplicación de estos parámetros a la actividad municipal, se darán cuenta de que Benidorm está muy cerca de ser una ciudad fallida. O, para ser más exactos, de tener un gobierno fallido, porque lo que es la ciudad y su actividad turística, eso ya funciona solo por su incontestable capacidad para competir como destino debido a los precios, el clima, sus parques y las playas que ofrece. Al fin y al cabo, Grecia podría considerarse un Estado fallido y sigue siendo un destino turístico de primer orden mundial.
Con esta realidad, estar hablando en pleno 2014 de la ordenanza que regule los paravientos, de si licitar o no un chiringuito, de la señalización de unas calles, de si privatizar o no un gimnasio y una piscina, de si montar o no una oficina para revisar el PGOU, de si se amplía o no la zona azul… En fin, de las cosas cuya tramitación debería recaer sobre los funcionarios municipales tras una simple instrucción política, parece una broma comparado con la incapacidad general para, por ejemplo, concluir el mamotreto del centro cultural en la Avenida de Europa, la totalidad del paseo marítimo de Poniente o los infames y en algún caso infectos, accesos a la ciudad por norte, sur y oeste.
Los políticos locales se han ahogado en el día a día que se genera dentro de un edificio, es decir, en un vaso de agua. A tal punto ha llegado Benidorm que sus responsables parece que viven más pendientes de la figuración en actos festivos y procesionales que de la verdadera gestión municipal, inmersos en una suerte de populismo cortijero.
Y la cuestión es que no queda mucho tiempo. Vaya por delante que si nada se hace, Benidorm seguirá siendo un destino de éxito, eso nadie lo va a impedir. Pero si el objetivo es que pase el tiempo, para eso no hacen falta alforjas políticas. Total, en la considerada capital turística peninsular, para hacer los 6 kilómetros de la duplicación de la variante en la N-332, el Gobierno de España ha tardado 5 años, casi un año por kilómetro. Y nadie, nunca, ha protestado. Es lo que hay.

domingo, 27 de abril de 2014

Benidorm pugna con Alicante para ser escala de cruceros

El desplome registrado por el Puerto de Alicante el pasado año en la captación de cruceros –con 37.000 pasajeros menos y una caída del 46% frente a 2012– ha llevado al Ayuntamiento de Benidorm a lanzar una ofensiva para competir con la capital para ser escala de los buques que surcan el Mediterráneo. Tras un intento fallido de atraer cruceristas a través de un convenio firmado en 2009 con el Puerto alicantino, y que acabó por no desplazar hasta Benidorm a ni un sólo viajero, la ciudad ha empezado a andar por su cuenta y ha logrado cerrar la llegada de su primer barco para el próximo mes de octubre. Y esperan que después de éste vengan más. Porque el Ayuntamiento tiene previsto «poner a las compañías todas las facilidades» que estén a su mano y, además, no cobrar ningún tipo de tasa a estos buques, uno de los principales escollos que ha llevado a las navieras a buscar alternativas para evitar atracar en la capital de la provincia.
El primer crucero que hará escala en Benidorm tiene prevista su fecha de llegada para el 16 de octubre. Se trata del buque MS Amadea, propiedad de la empresa MS Amadea Shipping, que opera la compañía alemana Phoenix Reisen y que ya hizo escala años atrás en Alicante. El buque, con 193 metros de eslora y capacidad para trasladar a 880 personas –620 turistas y 260 miembros de la tripulación–, llegará a la ciudad de la mano del grupo Pérez y Cía, uno de los principales consignatarios del Puerto de Alicante.
La ciudad será la decimoquinta escala para los turistas del navío, que parten el 28 de septiembre desde Alemania y, antes que Benidorm, visitarán distintas ciudades costeras de Reino Unido, Irlanda, Portugal, Marruecos y España –Almería, Benidorm, Dénia y Barcelona–, para continuar viaje hasta el puerto francés de Niza.
El crucero fondeará en la bahía durante cinco horas –de 8 de la mañana a una de la tarde–, tiempo durante el cual está previsto que la gran mayoría de pasajeros puedan conocer Benidorm y disfrutar de parte de su oferta comercial, de restauración, etc. Los turistas serán trasladados desde el barco hasta el náutico por medio de botes propios, que lleva acoplados el crucero para hacer el barqueo, y retornarán mediante el mismo sistema para continuar su singladura. El siguiente puerto será Dénia, donde el buque permanecerá otras cinco horas, de seis de la tarde a once de la noche.
Doble importancia como mercado
La llegada de este primer crucero a Benidorm será relevante para el sector turístico, principalmente, por dos motivos. Por un lado, por lo que significa lograr poner una pica en el turismo de cruceros, que en el conjunto de España generó el pasado año unos beneficios de unos 37.900 millones de euros, según el portal turístico Hosteltur.

Por otro, porque el pasaje que viajará en el MS Amadea estará compuesto mayoritariamente por turistas alemanes, con mayor poder adquisitivo y que representan un mercado que Benidorm perdió hace décadas y que nunca hasta la fecha ha logrado recuperar. Fuentes municipales destacaron que este barco podría ser «una primera oportunidad» para que los alemanes «redescubran» la ciudad y vuelvan a tenerla en cuenta como destino de sus vacaciones. De hecho, representantes de la compañía trasladaron al Ayuntamiento que creen que el casco antiguo de Benidorm puede ser de mayor interés para los alemanes que Alicante. Según las mismas fuentes, otros de los aspectos que más han valorado son la seguridad y la colaboración municipal.
Un reto desde 2011
El Ayuntamiento de Benidorm inició en 2011 su apuesta por volver a albergar grandes navíos. El primer paso se dio en 2011, con la llegada del crucero de guerra CG 64 USS Gettysburg, de la VI Flota estadounidense. A éste le siguió en 2012 un yate de lujo, el R.M. Elegant, que ha repetido estancia en la ciudad. Y se completará en unos meses con la recepción del primer gran crucero.

Benidorm corona a María Pérez y Megan Butterton como reinas de las fiestas

El auditorio Julio Iglesias de Benidorm acogió uno de los actos festeros más importantes en el que se le rindió pleitesía a las Reinas Mayores de las Fiestas Patronales 2014. El evento sirvió para despedir a la corte del año pasado y dar la bienvenida a las nuevas representantes: la Reina Mayor, María Pérez Modrego, y la Reina Infantil, Megan Butterton. Desde las 19 horas el auditorio comenzó a recibir las primeros asistentes a la ceremonia.
Los presentadores del acto y mayorales de las fiestas, Arturo Fernández y María Estefanía Navarra, dieron comienzo al acto. En primer lugar, se abrió paso hasta el escenario el estandarte acompañado de la xirimita y el tabalet. En segundo lugar, el abanderado, Enrique Mayor Suárez, bajó las escaleras junto a sus familiares y ante la atenta mirada de los centenares de asistentes a este tradicional acto festero, entre los que se encontraban vecinos, autoridades, entidades festeras y familiares y amigos de la anterior y la nueva corte.
A continuación apareció la reina infantil de 2013, Patricia Solaz, acompañada por su padre y además presidente de la Comisión de Fiestas, Vicente Solaz. Tras ella, y junto a su padre José Manuel Cerezo, lo hizo también quien hasta entonces era la Reina Mayor, Nerea Cerezo. Ambas reinas bajaron las escaleras entre el público asistente, quienes algunos de ellos aprovecharon para tocar emocionados la capa de la Reina Mayor. Desde sus tronos vieron pasar una a una a toda su Corte de Honor 2013 que les ha acompañado durante este último año. Las seis damas infantiles y las seis damas mayores llegaron al escenario acompañadas de sus familiares directos. Las damas fueron despedidas ayer con un aplauso para posteriormente ser testigos del devenir del evento.

Corte de Honor 2014
Una vez dicho adiós a la Corte de Honor de 2013, las damas infantiles 2014 comenzaron a bajar las escaleras de la grada con los gritos de «¡Guapa!» de fondo. Las damas llegaron al escenario para recoger su ramo de flores con el siguiente orden: Marina Alegre, María Alonso, Marietta Berenguer, Verónica Buján, Claudia García, Marta Llopis, Carla Roser, Claudia Martínez, Paula Martínez, Carmen Martínez, Carla Mesas, Carla Ortiz, Lucía Padial, María Pérez, Marta Pérez, Isabel Reverte, María Reyes, Lucía Salido y Lola Soria.
Tras las damas infantiles, llegó el momento de las damas mayores. Con igual protocolo, subieron al escenario con sus familiares en este orden: Alicia Alhama, Rosana García, Elena Gómez, María Martínez, Marina Mejías, Inés Mira, Silvia Monteagudo, Eva Muro, Laia Pascual, María Pérez, María Piqueres, y María Victoria García.
Seguida de las damas, llegaron las Reinas Mayores. Así apareció la Reina Infantil de 2014, Megan Butterton, acompañada de su padre y su hermano, que fue el encargado de llevar la banda. Finalmente subió al escenario la Reina Mayor, María Pérez, que bajó la grada saludando al público junto a su padre y su prima, que sostenía la banda.

Emotivo adiós
Cuando la Corte de Honor 2014 se reunió en el escenario, llegó el momento de las despedidas con los discursos de las reinas que ayer entregaban su corona. Con un «¡Hola a todos!» comenzaba su discurso la Reina Infantil, Patricia Solaz. La pequeña recordó sus momentos como reina y se dirigió a su padre, el presidente de la Comisión, Vicente Solaz, «Yo ahora seguiré con más fiesta y tú con más actos», le dijo. Y agradeció el apoyo a la Reina Mayor, Nerea Cerezo, a la que le saltaron las lágrimas. Por su parte, Nerea empezó su discurso disculpándose por el pequeño tropiezo que tuvo al bajar las escaleras en el que se encontraba su trono, fruto de la emoción y los nervios que vivía en esos momentos. Destacó el «orgullo de pertenecer a la Unión Musical de Benidorm» y entre lágrimas le dijo a la Reina Infantil «deja de llorar».
Después de cada discurso se procedía a la coronación de las reinas. Primero la reina de 2013 le ponía la banda, a continuación se quitaba la capa para colocársela a la nueva reina y por último se despojaba de la corona para ponérsela a su sucesora. Un acto éste que terminaba con fuegos artificiales que le daban un toque más colorido, si cabe, a la ceremonia. El presidente de la Comisión les regaló una insignia de oro a las reinas, y de plata a las damas. Y las reinas hicieron su primer acto: la colocación de las bandas a sus damas. La edil de Fiestas, Cristina Escoda, fue la encargada de darle a las reinas de 2013 una réplica de su corona.
A continuación fue el momento del discurso de la mantenedora de la coronación: María José López Moncho, empresaria y tercera generación de la familia propietaria del veterano Hotel Brisa de la ciudad. En su momento fue reina infantil, pregonera y en varias ocasiones mayorala, momentos que recordó con emoción en el escenario.

UPyD denuncia la opacidad de Amor en la gestión del canon de IMPURSA y exige que pasen por pleno futuros pagos en especie

Devesa: “Exigimos transparencia y criterios objetivos en los pagos en especie que se soliciten a la contrata de soporte publicitario en mobiliario urbano por parte de la Sra. Amor. Son ingresos que deben estar al servicio del interés general de la ciudad y no al capricho arbitrario de nadie”

Unión Progreso y Democracia advierte que no existen criterios objetivos ni transparencia alguna en el manejo por parte de Gema Amor del cánon en especie al que viene obligada la adjudicataria de soporte publicitario en mobiliario urbano de Benidorm, IMPURSA, y que se cuantifica en unos 123.000 euros anuales a tenor de lo estipulado en el pliego de condiciones.
Según el coordinador local de UPyD, David Devesa, “queremos que cada gasto que se autorice contra este canon en especie se haga de forma motivada y con la máxima transparencia. Son fondos públicos que deben estar al servicio de la ciudad, no de los intereses políticos o partidistas de nadie”.

Por ello la formación magenta, solicita al Ayuntamiento de Benidorm que “cada gasto que se impute al canon en especie de IMPURSA, con independencia de su importe, se pase por pleno para garantizar la transparencia de la operación, su correcta cuantificación y que el gasto responde a unos criterios objetivos alejados de todo clientelismo político”.
“Los niveles de opacidad y falta de transparencia en la gestión municipal que practica Gema Amor y su socio Agustín Navarro son más que alarmantes. Necesitamos criterios claros y objetivos en el empleo del gasto público, en el uso del dinero de todos los ciudadanos de Benidorm.  Porque el presupuesto municipal debe emplearse para servir por igual a todos los vecinos de la ciudad, no sólo a unos pocos” ha manifestado Devesa.